固定式升降平臺簡介
固定式升降平臺(以下簡稱“升降機”)是一種垂直升降作業的簡易升降貨梯,采用液壓油缸頂升、鏈條及鋼絲繩拉動工作臺,起升到目標高度后,通過限位開關自動與樓層平層。在升降機結構上加裝極限限位開關,防止平層限位開關失效升降機繼續升降造成危險事故。鋼絲繩起到左右同步作用及安 全防墜作用。當鏈條突然斷裂,鋼絲繩可使工作臺瞬時停在該位置不是工作臺劇烈下墜。起到安 全防護作用。在液壓油路加裝壓力傳感器,超過額定載荷時,工作壓力增 大,通過控制信號切斷電動機電源,升降機不工作,起到安 全防護作用。整機的安 全系數設計為:320%,工作安 全系數大。在升降機轉動結構加裝優 質軸承,減少剛性摩擦,有效提高設備的使用壽命。
一、 使用之前
1. SJG型液壓升降平臺(以下簡稱“平臺”)在出廠前均已檢驗、調試完畢,各項技術指標均已達到設計要求,用戶使用時只需認真閱讀本說明書,并嚴格按步驟操作。
2. 液壓系統、電器控制系統及平臺結構部件非專業人員不許調整。
3. 平臺安裝完畢初次使用時,要認真檢查液壓、電器、結構部件是否有異常,確保無異常時方可進行調試,空載3~5次后再進行載荷試驗。該步驟也適用于平臺大修之后。
4. 該平臺有導向結構,認真檢查導向結構,確定導向結構良好后方可進行調試。調試時平臺不得載荷。
5. 長時間停用的平臺,在使用之前應執行該章2~5節
二、使用之后
1.如果更換操作人員,新操作人員應向前操作人員認真學習操作經驗并認真閱讀該說明書。如有問題,應及時向廠家有關部門咨詢。
2. 載荷有關:
2. 1應將載荷放置于工作臺的中 心位置。
2.2 嚴謹超載
3.操作:
3.1操作的簡要說明:
平臺的操作設計為全自動操作模式,只需按控制箱上相應的按鈕,便可實現相應的動作,到達工作高度后自動停止。這些功能的實現是通過交流接觸器、行程開關等電器實現的。
3.2操作過程中的注意事項
3.2.1 如有條件,應配備專門的平臺操作人員。
3.2.2 操作人員在按動按鈕的時候應觀察的事項
A.載荷是否放置于工作臺的中 心位置,否則應敦促有關人員進行調整。
B.按動按鈕后,工作臺是否有相應動作,否則應立即按“停止”按鈕,檢查動力線是否缺相,以免燒毀電機。
3.2.3 操作人員在平臺升降過程中應觀察的事項
A.觀察液壓油路是否有漏油、滲油等現象。
B.各轉動部位是否有異常響動。做相應處理。對嚴重磨損件及時更換。
C.液壓泵是否有異常響動。如有,應及時處理。
3.2.4 平臺運行一年后的處理
A.清洗液壓泵,更換液壓油。
B.更換軸銷等磨損嚴重的轉動、傳動部位的零部件。
C.對轉動、傳動部位加注充足潤滑油。
D.檢查平臺整體的所有緊固件是否有松動現象。
E.檢查油缸頂桿的磨損情況。
F.檢查控制線路、電器是否有腐蝕生銹現象,以及線路各接頭是否有松動、虛脫、生銹等現象。發現問題,及時處理。
G.平臺的鋼結構是否有腐蝕、生銹等現象,及時清理,噴涂油漆。
H. 檢查液壓油路的所有緊固件。
三、平臺的維護與常見問題解決
1.平臺的維護
平臺作為理想的垂直載重作業設備,其結構包含各轉動、傳動、液壓動力源、液壓執行單元、鋼結構等結構件,在日常使用過程中都會出現磨損、老化等現象,其維護的重 點應在日常使用的過程中,在第 二章中已經已表述清楚。
2.常見為題及解決
2.1 鋼結構部分常見問題及解決
2.1.1鋼結構在平臺中的功能是承載、舉升載荷,其主要常見問題是因過載等原因產生不可逆轉的塑性變形。只要嚴格按照平臺的承載噸位使用,鋼結構的變形問題就不會產生。
2.1.2轉動及傳動部位常見的問題是嚴重磨損,解決該問題的關鍵是操作人員根據平臺的使用頻率,及時加注潤滑油。
只要遵守了以上兩條,鋼結構部分一般不會出現故障。
2.2 動力部分常見問題及解決
動力部分分為動力源、執行器、油路等結構,是平臺出現問題較多的部分,下表詳細的列舉了出現的問題及解決的方法。
2.2.1動力源(液壓泵)結構表
2.2.2 常見問題及解決方法
故障現象 | 故障原因 | 排除方法 |
升降機不起升 | 1.電機(25)電源不正常(虛接)或反轉。 2.油箱(01)無液壓油或油量不夠。 3.濾油器(06)堵塞嚴重。 4.常閉閥(17)臟。 5.常閉閥(17)與電機(25)同時通電。 6.調壓閥(21)設定壓力不足。 7.齒輪泵(08)磨損老化或損壞。 8.液壓油老化變質。 9.應急螺栓(19)沒關死。 10.吸油管(07)與齒輪泵(08)處連接松動、漏氣。 | 1.正確連通電機(25)電源或調整轉向。 2.添加液壓油。 3.清理濾油器(06)或更換液壓油。 4.拆下常閉閥(17)用清洗劑清洗。 5.正確接線,電機(25)通電時,常閉閥(17)斷電。 6.調整調壓閥(21) 。(但禁止電機堵轉) 7.更換齒輪泵(08)。 8.更換液壓油。 9.關死應急螺栓(19)。 10.緊固吸油管(07)。 |
升降機不下降 | 1.常閉閥(17)電源沒接通或電壓不足。 2.常閉閥線圈(17b)電壓及電壓類型與電源電壓及電壓類型不相符。 3.常閉閥線圈(17b)燒損。 4.常閉閥背帽 (17c) 松。 5.下降調速閥(23)關死。 6.常閉閥(17)卡死。 | 1.正確接線并檢查電壓。 2.檢查電壓及電壓類型(交流或直流),使電源提供電壓及類型與常閉閥線圈(17b)所需的電壓及類型一致。 3.更換常閉閥線圈(17b)。 4.擰緊常閉閥背帽(17c)。 5.打開下降調速閥(23)。 6.拆下常閉閥(17)清洗。 |
升降機上升后下滑 | 1.常閉閥(17)臟或單向閥(15)臟。 2.應急螺栓(19)沒有旋緊。 3.油路漏油或油缸內泄。 | 1.拆下常閉閥(17) 或單向閥(15),清洗或更換。 2.旋緊應急螺栓(19)。 3.檢修油路及油缸,進行處理。 |
升降機上升過程中速度異常;電機過熱及油缸爬行 | 1.常閉閥(17)臟。 2.濾油器(06)堵塞或吸油管(07)松動。 3.液壓油變質或油量不夠。 4.電源線過長(220V)。 5.管路漏氣使油缸爬行。 6.應急螺栓(19)松開。 7.油缸變形或密封過緊使油缸爬行。 | 1.清洗常閉閥(17)。 2.清理濾油器(06)或緊固吸油管(07)。 3.更換液壓油或添加。 4.縮短電源線。 5.檢查處理管路 6.緊死應急螺栓(19)。 7.更換油缸。 |
舉升機下降過程過慢或過快 | 1.下降調速閥(23)調整不準確。 | 1.調整下降調速閥(23)。 |
液壓缸常見故障與排除
故障現象 | 原 因 分 析 | 排 除 對 策 | |
不動作 | 壓力 不足 | 1油液未進入液壓缸 換向閥未換向; 系統未供油 2有油無壓力 泵或溢流閥故障 液壓缸內泄漏 3壓力不足 泵或溢流閥故障 系統流量小,無法補償內泄漏 |
1檢查排除
2檢查排除 更換密封件
3檢查排除 增 大系統流量
|
壓力 足夠 仍不 動作 | 1液壓缸滑動副配合過緊或外部機械干涉 2帶緩沖的液壓缸緩沖故障 3活塞桿受過大側載 4液壓缸回油路不通 | 1檢查排除
2檢查排除 3檢查排除 4檢查排除 | |
速度不足 | 內泄 漏大 | 1密封老化變質 2油液粘度低 3油溫過高 | 1更換密封件 2更換油液 3檢查原因并排除 |
外載 超載 | 1設計不足 2實際載荷大于原定載荷 | 1更換液壓缸 2按原設計載荷工作 | |
機構 配合 副不 良 | 1加工精度低 2配合間隙選用不當
| 1檢查修復相關零件 2檢查修配相關零件 | |
液壓缸爬行 | 缸內 有氣 | 1泵吸空 2管路漏氣 3系統拆裝后未排氣 | 1加油 2檢查排除 3排氣 |
機構 運動 副不良 | 1加工精度低 2配合間隙選用不當
| 1檢查修復相關零件 2檢查修配相關零件 | |
緩沖不良 | 無緩 沖 | 1可調緩沖調節不當 2固定緩沖設計不當 | 1重新調節 2檢查修復 |
緩沖 不理 想 | 1可調緩沖調節不當 2固定緩沖設計不當 | 1重新調節 2檢查修復 | |
內外泄漏 | 密封 不良 | 1密封損傷 2密封老化 3密封選用不當 | 1更換 2更換 3更換 |
零件 損壞 | 1拉作 2變形 | 1修復或更換 2更換 |
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